江苏十一选五

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江苏十一选五

來源︰解放(fang)軍(jun)報(bao)作者︰楊元(yuan)超責任(ren)編輯︰WXJ
2020-04-09 05:31

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如果說飛機設(she)計師給予飛機最初的(de)生(sheng)命,那麼飛機制造(zao)者就是(shi)為飛機“接(jie)生(sheng)”、讓飛機誕生(sheng)的(de)人。

高方啟(qi),曾是(shi)國營112廠(航(hang)空工業沈(shen)陽飛機工業集團有(you)限公司前身)廠長(chang),先後主持制造(zao)了殲-5、殲-6、殲-7三型(xing)戰機,累計生(sheng)產(chan)達(da)8000多架,為新中(zhong)國撐起空天屏(ping)障(zhang)做出不可磨滅的(de)貢獻。

今年1月29日,是(shi)高方啟(qi)逝世54周年紀念日。這一天,不少航(hang)空愛好(hao)者在網絡上以各(ge)種方式(shi)向這位用生(sheng)命點(dian)亮我(wo)國戰機自主研(yan)制之路fan)de)航(hang)空制造(zao)專家致敬chu)/p>

再難也(ye)要造(zao)出國產(chan)噴氣式(shi)戰斗機

這一天足以載入史冊。2020年04月09日清晨(chen)的(de)沈(shen)陽,曾在朝鮮戰場擊落(luo)2架敵機的(de)英雄飛行員(yuan)吳克明,駕駛嶄gan)碌de)殲-5戰機沖上雲霄,在天際劃出一道(dao)美(mei)麗(li)的(de)弧線。

新中(zhong)國自行試制pin)牡di)一huan)芘縉shi)戰斗機首(shou)飛成功(gong),告別了中(zhong)國人不能制造(zao)噴氣式(shi)戰斗機的(de)歷史。

現場300多名代表熱情(qing)歡呼,人群中(zhong)的(de)高方啟(qi),靜靜地注視天空,思緒萬千(qian)。此(ci)時bao) 嗨ta)調任(ren)國營112廠廠長(chang)已經整(zheng)整(zheng)3年。

高方啟(qi)剛來時bao)12廠還只是(shi)一個修理飛機部件、進行簡單組裝的(de)市郊小廠,廠房(fang)簡陋、設(she)備陳舊。僅有(you)的(de)647名職工,大多是(shi)新招的(de)工人和tou)氈弦檔de)學生(sheng)。

“當時缺(que)人才、少材料,他(ta)帶領大家邊學習、邊設(she)計、邊施(shi)工,吃(chi)的(de)是(shi)玉米面和橡子(zi)面窩頭,住的(de)是(shi)漏風漏雨的(de)舊平房(fang)。”當年艱苦奮(fen)斗fan)de)歲月,老工人song)蹉pan)久記憶(yi)猶新。他(ta)說dan) 蠹乙黃鴝dong)手,僅用75天建成了32000多平方米的(de)新廠房(fang),初步具備制造(zao)飛機的(de)條件。

1955年3月,殲-5試制全面啟(qi)動(dong)。高方啟(qi)雖然拿到了飛機圖紙(zhi)、工藝文件,還有(you)整(zheng)機作參考,但(dan)零件設(she)備來自上百家ye)煌 de)工廠,裝配自制ping)慵保(bao)000多項不協調問題擺在高方啟(qi)面前。

專家提出,要另起爐(lu)灶,從圖紙(zhi)、樣板到工藝零件都要獨(du)立(li)再做一套,這意(yi)味著試制時ben)jian)要延長(chang)8到10個月。在高方啟(qi)看來,黨把這項光榮任(ren)務(wu)交給工廠,生(sheng)產(chan)進度(du)一刻也(ye)不能放(fang)緩(huan)。

他(ta)帶領技(ji)術人員(yuan)一頭扎在現場,與車間(jian)工藝員(yuan)、工人們一起開展技(ji)術攻關︰樣板與零件不協調就制作新樣板,再按新樣板做模具;部件之間(jian)不協調,就去(qu)找圖紙(zhi)在現場核對(dui),使之相符……當時bao) wo)國缺(que)乏精密(mi)機床(chuang),他(ta)硬是(shi)帶著工人們用鉗子(zi)、鑽子(zi)、木(mu)榔頭、磨具等(deng)簡易工具,把一個個關鍵(jian)部件“打(da)磨”成型(xing)。

經過無數次嘗試,高方啟(qi)帶領大家終于研(yan)究(jiu)出用標準樣件或模線樣板對(dui)合校正的(de)方法,解決(jue)了3000多項不協調問題,飛機試制計劃得以快速推進。

高方啟(qi)常常在晚上加ying)ban)間(jian)隙ding) 吹郊ji)術大樓和車間(jian)看望奮(fen)戰在一線的(de)技(ji)術人員(yuan)和工人,有(you)時怕他(ta)們太(tai)勞累,就把燈關了,“趕”他(ta)們回(hui)去(qu)休息(xi)。沒想(xiang)到,高方啟(qi)沒走一會兒,技(ji)術大樓和車間(jian)里的(de)燈又重新亮了起來,大家繼續投du)氳澆粽諾de)工作中(zhong)。

在大家的(de)努力拼chuang) xia),我(wo)國第(di)一huan)芘縉shi)殲擊機殲-5僅用一年半(ban)時ben)jian)試制成功(gong),112廠也(ye)發(fa)展成擁有(you)上萬名職工、能自主生(sheng)產(chan)噴氣式(shi)戰斗機的(de)航(hang)空工業基地,還帶動(dong)了冶金、電(dian)子(zi)、材料、空氣動(dong)力研(yan)究(jiu)等(deng)相關行業的(de)發(fa)展,給新中(zhong)國工業帶來了蓬(peng)勃生(sheng)機。

1956年國慶閱兵,4架嶄gan)碌de)殲-5戰機飛越天安門上空,毛主席高興地對(dui)外國朋友說dan)骸拔wo)們自己制造(zao)的(de)飛機飛過去(qu)了!”

讓中(zhong)國戰機邁入超音速時代

1958年,是(shi)國際局勢(shi)風雲變(bian)幻的(de)一年,我(wo)國空海防壓力陡增,研(yan)制先進的(de)超音速戰機勢(shi)在必行。

高方啟(qi)和技(ji)術人員(yuan)提前啟(qi)動(dong)生(sheng)產(chan)準備工作,加快工裝圖紙(zhi)設(she)計,加ying)ban)加點(dian)搶工時bao)  個月lv)奔(ben)jian),就造(zao)出殲-6甲戰機並首(shou)飛成功(gong)。

然而,在制造(zao)過程中(zhong),一些質量問題逐漸暴露出來chu)!安荒莧萌 嗣窠諞yi)縮食換來的(de)東(dong)西(xi),變(bian)成超差品!”在高方啟(qi)的(de)要求下(xia),廠房(fang)掛(gua)上了“牢記一年生(sheng)產(chan)、三年返(fan)修的(de)沉痛教訓”的(de)標語,全廠掀po)稹爸柿空zheng)風”運動(dong)。

時任(ren)設(she)計科pin)持?渴榧怯葩交hui)憶(yi),根據上級試制要求,高方啟(qi)把飛機質量事故shi)de)源頭追查到飛機原文圖紙(zhi)。他(ta)請第(di)一飛機設(she)計室副(fu)主任(ren)wo)墩笞櫓 嗽yuan)從源頭設(she)計開始(shi)復chuang)椋 ji)術人員(yuan)連續奮(fen)戰60多天,補充遺漏和tou)geng)改錯(cuo)誤圖紙(zhi)一萬余份,影(ying)響(xiang)飛機性能的(de)25處(chu)關鍵(jian)問題全部得以解決(jue)。

當時bao) 12廠的(de)職工們喊(han)出“不為名,不為利,一心(xin)干(gan)社(she)會主義”的(de)口號。飛機尾(wei)翼(yi)焊(han)接(jie)變(bian)形是(shi)一項世界性難題,不少發(fa)達(da)國家制造(zao)的(de)零件也(ye)往往要超差10厘米。高方啟(qi)建立(li)多個由(you)技(ji)術人員(yuan)、工人和領導干(gan)部組成的(de)“三結合”攻關組,僅用44天就解決(jue)了這一難題,還在質量上超過國外同型(xing)產(chan)品,創(chuang)造(zao)了又一個工藝奇跡。

為了確保(bao)飛機制造(zao)質量安全,高方啟(qi)還探(tan)索建立(li)了一套嚴格(ge)的(de)工藝管理制度(du),在國內首(shou)創(chuang)chu)骯?湛ㄆ 保(bao) 詞故shi)0.01毫米的(de)誤差,一個鉚(mao)釘出現問題,都能找到問題責任(ren)wei)棵偶案鋈耍 詞乖鶉ren)人調整(zheng)了崗位也(ye)能快速追查到底(di),直至故障(zhang)排除。

2020年04月09日,經過重新lv)災頻(pin)募6戰機首(shou)飛成功(gong),我(wo)國戰斗機正式(shi)邁入超音速時代。在之後的(de)近20年時ben)jian)里,殲-6先後生(sheng)產(chan)了5000多架,服(fu)役了50多年,創(chuang)造(zao)擊落(luo)擊傷(shang)敵機24架的(de)功(gong)績,被(bei)譽為“功(gong)炳天疆(jiang),一代名機”。

然而,在殲-6戰機試制pin)募改曄奔(ben)jian)里,世界戰斗機向高空高速快步發(fa)展,殲-6戰機與當時的(de)先進戰機有(you)了明顯差距。為此(ci),我(wo)國開始(shi)著手試制殲-7戰機。

殲-7戰機采(cai)用了許多新結構、新材料和新工藝,新技(ji)術課題達(da)到186項,這對(dui)高方啟(qi)和112廠來ci)凳shi)前所未有(you)的(de)考驗。

為了將殲-7試制成功(gong),並為我(wo)國自行研(yan)制戰機增加技(ji)術儲備fu) 叻狡qi)提出要“吃(chi)透(tou)技(ji)術,做到知其然,並知其所以然”bao) ta)帶著技(ji)術人員(yuan)認真消化吸(xi)收圖紙(zhi)技(ji)術資料,辦起數十(shi)個學習班(ban),學習殲-7戰機各(ge)部分技(ji)術知識ding) 暄yan)破(po)解技(ji)術難題。

“他(ta)特(te)別願意(yi)听取我(wo)們的(de)建議,放(fang)手讓我(wo)們大膽去(qu)嘗試。”全國先進生(sheng)產(chan)者、被(bei)譽為“超八級”鉗工的(de)陳阿(a)玉,時隔多年,仍然對(dui)高方啟(qi)發(fa)揚民主、鼓勵大家集智攻關的(de)場景歷歷在目(mu)。在制造(zao)機翼(yi)受力構件的(de)標準樣件時bao)  浞旨ji)術論證後,高方啟(qi)大膽采(cai)納陳阿(a)玉等(deng)工人的(de)建議,將國外常見(jian)的(de)左右體(ti)分用設(she)計,改為獨(du)特(te)的(de)左右體(ti)共用設(she)計,僅這一項創(chuang)新成果就節約制造(zao)工時3萬多小時。

此(ci)後,鈦合金零件成型(xing)、整(zheng)體(ti)壁板鐵切、整(zheng)體(ti)機頭罩加工等(deng)一大批自主創(chuang)新技(ji)術,首(shou)次運用到殲-7戰機制造(zao)上,不僅節約了生(sheng)產(chan)成本,還提高了制造(zao)效率(lv)和飛機性能。

2020年04月09日,我(wo)國第(di)一huan)芰獎bei)音速殲擊機殲-7順利實(shi)現首(shou)飛,此(ci)時距殲-7正式(shi)試制還不到2年時ben)jian),標志著我(wo)國航(hang)空工業發(fa)展邁進新階段,為我(wo)國自行研(yan)制殲-8戰機打(da)下(xia)堅實(shi)基礎(chu)。

“戰備第(di)一,要搞好(hao)殲-7、殲-8……”

高方啟(qi)早(zao)年求學于天津理工學院,參加過抗日救亡(wang)運動(dong),解放(fang)戰爭時擔(dan)任(ren)東(dong)北軍(jun)區工程部科長(chang)。在來112廠之前,他(ta)在全國第(di)一個模範工廠國營53廠擔(dan)任(ren)過5年多廠長(chang),他(ta)本人也(ye)多次被(bei)評為“模範廠長(chang)”。53廠位于市中(zhong)心(xin),工作和生(sheng)活條件都很優越。

然而,面對(dui)組織需要,他(ta)毅然放(fang)棄優越的(de)工作和生(sheng)活條件,來到地處(chu)郊區、正在建設(she)階段的(de)112廠。不僅如此(ci),他(ta)的(de)官還“越當越小”。1955年,面對(dui)繁重又艱巨(ju)的(de)殲-5試制任(ren)務(wu),高方啟(qi)主動(dong)辭去(qu)廠長(chang)職務(wu),改任(ren)第(di)一副(fu)廠長(chang)兼(jian)總(zong)工程師。

為了盡早(zao)掌握航(hang)空制造(zao)技(ji)術,抓好(hao)戰機研(yan)制,高方啟(qi)到112廠那天起,就tou)約憾ㄏxia)規(gui)矩,除每周六(liu)晚上回(hui)家與親人song)啪弁猓 淥ta)時ben)jian)一律住在廠里。他(ta)的(de)愛人孫培榮回(hui)憶(yi),一次他(ta)出差回(hui)來,為了解決(jue)一個技(ji)術問題,不顧自己正發(fa)著高燒(shao),沒有(you)回(hui)家便直奔(ben)工廠,一直在車間(jian)和技(ji)術人員(yuan)忙到深夜。

高方啟(qi)患(huan)有(you)浮腫、風濕(shi)病,在試制殲-7戰機的(de)高強度(du)工作下(xia),他(ta)經常感(gan)到身體(ti)不適,國家領導人來廠視察時得知他(ta)的(de)病情(qing),安排他(ta)到北京檢查身體(ti),後來診斷有(you)心(xin)髒(zang)病。為了不影(ying)響(xiang)試制任(ren)務(wu),他(ta)沒有(you)把體(ti)檢結果告訴家人和同事。殲-7首(shou)飛成功(gong)後,他(ta)又開始(shi)為生(sheng)產(chan)定型(xing)忙碌dan) 勻還瞬簧現瘟liao)。

奧斯特(te)洛夫斯基說dan) 說de)一生(sheng)應該(gai)這樣度(du)過,當他(ta)回(hui)首(shou)往事的(de)時候,不因虛度(du)年華而悔(hui)恨,也(ye)不因碌碌無為而羞恥……高方啟(qi)生(sheng)命的(de)最後幾天是(shi)這樣度(du)過的(de)——

2020年04月09日,他(ta)突(tu)然感(gan)到胸部疼痛,但(dan)上午(wu)仍騎自行車到3個車間(jian)檢查飛機生(sheng)產(chan)定型(xing)進度(du),下(xia)午(wu)還主持質量分析會,就殲-7戰機生(sheng)產(chan)作長(chang)時ben)jian)講話,晚上留在廠里加ying)ban)。

1月27日,他(ta)吃(chi)完(wan)早(zao)飯又感(gan)到身體(ti)不適,但(dan)仍yuan)醇隻 渭映導jian)勞動(dong)。當他(ta)拿起工具干(gan)活時bao) gan)到胸口痛得mei)骱Γ 虯ban)長(chang)請假回(hui)辦公室途(tu)中(zhong)暈倒,被(bei)緊急送(song)往醫院。

1月29日凌晨(chen),高方啟(qi)因搶救ren)? 攀潰 至糝 剩 xiang)的(de)仍然是(shi)戰機,他(ta)叮(ding)囑他(ta)的(de)同事︰“戰備第(di)一,要搞好(hao)殲-7、殲-8……”

1966年12月,高方啟(qi)主持制造(zao)的(de)殲-7戰機,經國家驗收生(sheng)產(chan)定型(xing)轉(zhuan)入批量生(sheng)產(chan)。3年後,我(wo)國自主研(yan)制pin)募8戰機首(shou)飛成功(gong)。

在今天的(de)沈(shen)飛航(hang)空博覽園(yuan)航(hang)空報(bao)國館(guan)內,一huan)bei)huan)艨 de)舊毛衣(yi)靜靜地安放(fang)在高方啟(qi)展位的(de)醒目(mu)位置,這件一針一線都出自yuan) 慫錙噯僦 值de)毛衣(yi),高方啟(qi)生(sheng)前一直穿著,突(tu)發(fa)心(xin)髒(zang)病時bao) ?課 讕齲 壞貌喚  yi)剪開。高方啟(qi)逝世後,孫培榮一直珍(zhen)藏著這件毛衣(yi),直到沈(shen)飛航(hang)空博覽園(yuan)落(luo)成時將其捐贈。

在展廳(ting)中(zhong)“陪伴”高方啟(qi)的(de)還有(you)殲-8總(zong)設(she)計師黃志千(qian)、殲-15現場研(yan)制總(zong)指揮羅陽,這3位心(xin)系我(wo)國戰機的(de)航(hang)空赤(chi)子(zi),生(sheng)命都定格(ge)在了51歲。

國之重器,以命鑄之。高方啟(qi)和他(ta)的(de)後繼者們,把祖國的(de)航(hang)空事業當成自己的(de)生(sheng)命和使命,為戰機制造(zao)竭(jie)力釋放(fang)著光和熱。在他(ta)們的(de)身後,技(ji)術上已經實(shi)現超越的(de)新一代國產(chan)戰機,正繼承老一輩航(hang)空人“為國造(zao)機、保(bao)衛領空”的(de)夙願fu) 肯柙謐婀de)萬里空疆(jiang)。

圖?︰工作人員(yuan)調試殲-7戰機。

圖?︰han)叻狡qi)照片。

金??波供圖

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